Първо, нека да разгледаме' проблема с електрическата заваръчна машина. Захранването не получава захранване. Защо няма сила? Това е проблемът с изгорял предпазител или захранващ интерфейс. Как да се справим с този проблем, трябва да сменим аксесоарите или да включим захранването от самото начало.
Вторият проблем е, че дисплеят не се появява след зареждане, екранът мига и машината издава звуков сигнал. Дисплеят може да е повреден. Причините за повредата на дисплея са излагане, топлина, удар, стареене и прекъсване на веригата. Този проблем може да бъде решен чрез повторно окабеляване и подмяна на дисплея.
Третото е, че външното захранване е под напрежение и захранващият кабел е поставен твърде дълго, което води до неуспех на тока на електрическата заваръчна машина. Външната захранваща връзка трябва да бъде проверена и положена от нулата.
Четвъртата причина е, че захранването не може да работи нормално според зададените параметри. Текущият параметър на сегмента е зададен твърде ниско. Методът е първо да увеличите текущия параметър на сегмента по -малко от 30 секунди, а след това да продължите да заварявате нормалните параметри
Пето, заваряването е ненормално. Нагревателният елемент на тръбата PB е късо съединение и заваряването може да бъде спряно и охладено преди заваряване
Шесто, той показва, че изходната верига е отворена, стойността на съпротивлението надвишава долната граница и монтажът на PE тръбата е ненормален. Проверете тръбните фитинги P8, сменете тръбните фитинги от самото начало за заваряване
Седмо, процесът на заваряване е ненормален и свързващата колона се загрява; медната капачка на изходния проводник застарява. Коригирайте медния капак или заменете с нови аксесоари от самото начало.
Осмо, причината за свръхток и пренапрежение е проблемът с външното захранване. Външното захранване трябва да бъде проверено и свързано от самото начало.
Девето, двигателят работи, но хидравличното натискане е невалидно, тъй като хидравличното масло няма номинална посока. Можете да проверите хидравличното масло и да изберете редовно хидравлично масло, за да го попълните.
