1. Операторите на машини за челно заваряване трябва да преминат професионално обучение, да са запознати със структурата, производителността и работните процедури на машините за челно заваряване и да владеят познанията за избора на параметри на процеса и спецификациите за проверка на качеството.
2. Преди работа проверете дали различните механизми на заваръчната машина са чувствителни и надеждни, дали електрическата система е безопасна, дали системата от помпа за охлаждаща вода тече и дали смазочните части са добре напълнени с масло и т.н.
3. Категорично е забранено заваряването на стоманени пръти с диаметър, надвишаващ посочения диаметър. Челното заваряване на основните пръти трябва първо да бъде заварено и след това студено изтеглено. За да се гарантира качеството на заваряване, почистването, отстраняването и коригирането на ръжда трябва да се извърши в обхвата от около 150 мм от края на филца.
4. По време на работа операторите трябва да носят цветни защитни очила и шапки, за да предотвратят появата на дъгова светлина от дразнене на очите и топене на метал, за да изгори кожата.
5. Заваръчният челник трябва да се паркира на чисто, сухо и проветриво място. Заваръчният заварчик, използван на място, трябва да бъде оборудван с навес за дъжд, влага и слънце и да се осигури противопожарно оборудване. В зоната на заваряване не трябва да се подреждат запалими материали.
6. Машината за челно заваряване трябва да бъде оборудвана със специален превключвател за окабеляване и да бъде инсталирана в разпределителната кутия. Капацитетът на предпазителя трябва да бъде 1,5 пъти по -голям от капацитета на машината. Черупката на заварчика трябва да бъде добре заземена.
7. Визуална проверка след челно заваряване, стоманените фуги трябва да бъдат правилно разстроени и да няма пукнатини и очевидни изгаряния по повърхността. Коляновият вал на оста на съединението е не повече от 6 ° и не повече от 1/10 от диаметъра на стоманената пръчка и не повече от 2 мм.
8. След операцията мястото трябва да бъде почистено, пожарогасителните видове да бъдат елиминирани, а водата в охладителния тръбопровод да се издуха със сгъстен въздух през зимата и да се прекъсне захранването.
