Принцип на работа на хидравлична машина за челно заваряване на тръби

Когато се подготвяте за заваряване, поставете двата детайла за заваряване (обикновено метални тръби, пръти и т.н.) във фиксираното приспособление на заваръчната машина, за да сте сигурни, че челните им съединения са подравнени.
След това стартирайте хидравличната система, хидравличната помпа генерира масло под високо налягане и го доставя към хидравличния цилиндър през хидравличния тръбопровод. Хидравличният цилиндър тласка буталото да се движи под действието на налягането на маслото, като по този начин генерира силен натиск за плътно притискане на челните съединения на двата детайла.
Докато детайлите се притискат, включете захранването за заваряване. Токът преминава през челната контактна повърхност на детайла. Поради съпротивлението на контактната повърхност, при преминаване на тока се генерира съпротивителна топлина, което кара метала в контактната част да се нагрява бързо и да достигне разтопено състояние.
Под комбинираното действие на висока температура и налягане, разтопените метали се сливат един с друг, за да образуват заварено съединение.
Когато заваряването приключи, изключете захранването за заваряване, хидравличната система постепенно освобождава налягането, разхлабва приспособлението и изважда заварения детайл.
Трябва да се отбележи, че за да се получи добро качество на заваряване, параметри като налягане, ток, време на заваряване и т.н. по време на процеса на заваряване трябва да бъдат точно зададени и контролирани в съответствие с материала, размера и изискванията за заваряване на детайла.
Например, когато се заваряват по-дебели стоманени тръби, е необходимо по-голямо хидравлично налягане и по-дълго време за заваряване, за да се осигури здрав заваръчен шев; докато за по-тънките метални листове налягането и времето за заваряване трябва да бъдат съответно намалени, за да се избегне прекомерно заваряване, което може да причини деформация или повреда на материала.