Първо, машината за челно заваряване трябва да бъде поставена на закрито и да има надеждно заземяване (свързано към нула). Ако няколко машини за челно заваряване са монтирани паралелно, разстоянието не трябва да бъде по-малко от 3 m.
Второ, преди операцията проверете дали механизмът за натиск на машината за челно заваряване трябва да е гъвкав, крепежът трябва да е твърд, а газовата и хидравличната системи трябва да са без течове. След като се потвърди, че те са нормални, може да се извърши заваряване.
Трето, преди заваряване, вторичното напрежение трябва да се регулира според сечението на заварената стоманена пръчка, а стоманената пръчка с диаметър, надвишаващ посочения диаметър на машината за челно заваряване, не трябва да се заварява. Контактните точки и електродите на прекъсвача трябва да се полират редовно, а всички свързващи болтове на вторичната верига трябва да се затягат редовно. Температурата на охлаждащата вода не трябва да надвишава 40 градуса; дренажът трябва да се регулира според температурата.
Четвърто, трябва да се предвидят скоби при заваряване на по-дълги стоманени пръти. Сътрудничете с оператора, който се справя със стоманените пръти, и внимавайте да предотвратите искри и опарвания при заваряване. В зоната на светкавицата трябва да се постави преграда и не е позволено да влизат несвързан персонал по време на заваряване.
Пето, по време на строителството през зимата вътрешната температура не трябва да бъде по-ниска от 8 градуса. След операцията източете охлаждащата вода в машината.
