I. Неизправности в хидравличната система
1. Недостатъчно налягане в системата: Проявява се като недостатъчна сила на затягане и слабо разместване, което потенциално води до недостатъчна здравина на заваръчните съединения. Честите причини включват неправилно регулиране на предпазния клапан, износена или вътрешно изтичаща маслена помпа и течове от тръбопровода.
2. Прегряващо масло: Прегряващото хидравлично масло намалява вискозитета, което води до увеличени течове и ускорено стареене на уплътненията. Това обикновено се причинява от лошо разсейване на топлината, недостатъчно малък резервоар за масло или продължителна работа при претоварване.
3. Неизправност на маслената помпа или недостатъчен изход на масло: Оборудването не може да създаде налягане, вероятно поради ниско ниво на маслото, запушен маслен филтър, счупен вал на помпата или повреда на двигателя.
4. Пълзене или вибрации на хидравличния цилиндър: Нестабилното движение влияе върху точността на подравняване, често причинено от всмукване на въздух в системата, замърсяване с масло или стареене на уплътнения.
II. Неизправности в електрическата система и системата за управление
1. Неизправност на платката за управление или бавна реакция: Бутоните за работа, които не реагират, и ненормалното показване на параметри може да са причинени от лош контакт на кабелите, електромагнитни смущения или неизправност в контролния софтуер.
2. Необичайни сензорни сигнали: Повредата на сензорите за налягане, изместване или температура може да доведе до неточно автоматично управление. Трябва да се провери състоянието на окабеляването и компонентите.
3. Прегряване или повреда на захранващия модул: Големите колебания на напрежението могат лесно да изгорят предпазителите. Препоръчително е да инсталирате регулатор на напрежението и защита от пренапрежение.
III. Неизправности в механичната структура
1. Засядане на подаващия механизъм: Трудното движение на подвижната скоба може да се дължи на недостатъчно масло във водещите релси, лошо смазване или препятствие от чужди предмети. Необходимо е редовно почистване и смазване.
2. Износване или деформация на електрода: Изгорели глави на електроди или вдлъбнатини на повърхността могат да повлияят на проводимостта на тока и стабилността на затягане. Необходим е редовен ремонт или подмяна.
3. Разхлабени лагери или съединители: Дългосрочните-вибрации могат да причинят разхлабване на болтовете и износване на лагерите, което засяга точността и безопасността на оборудването. Необходими са ежедневни проверки и затягане.
IV. Проблеми с качеството на заваряването
1. Недостатъчна якост на фугата или напукване: Причинено от недостатъчно налягане на разклащане, неправилно време за нагряване или неадекватна предварителна обработка на материала.
2. Силно пръскане или окисляване на заваръчния шев: Това се причинява от недостатъчно налягане при затягане, прекомерен ток или неадекватни защитни мерки, което води до прекалено високо контактно съпротивление.
3. Неравен или липсващ фланец: Често се наблюдава при челно заваряване с горещо стопяване, което показва недостатъчно налягане или неравномерна температура на нагревателната плоча.
