1. Недостатъчно налягане
Симптоми: Краищата на тръбите не могат да прилягат плътно по време на заваряване, фланецът е твърде малък или асиметричен и зоната на заваряване не е напълно разтопена.
Често срещани причини:
Износване на хидравличната помпа или вътрешен теч, изходящото налягане не достига зададената стойност;
Повреден предпазен клапан, счупена пружина за регулиране на налягането или заклещена сърцевина на клапана, което води до невъзможност на системата да създаде налягане;
Недостатъчно масло в резервоара или запушване на входната тръба, което кара помпата да засмуква въздух;
Течове в хидравличната система (напр. разхлабени съединения, остарели уплътнения).
2. Прекомерно налягане
Симптоми: Нагревателната плоча се отстранява трудно, тръбата е силно деформирана и може дори да повреди структурните компоненти на оборудването.
Често срещани причини:
Дръжката за регулиране на налягането на предпазния клапан е погрешно поставена на твърде висока позиция или пружината за регулиране на налягането е твърде стегната;
Неизправност на манометъра, неправилно показване на състояние на високо{0}}налягане;
Повреда на уплътнението на възвратния клапан на маслената помпа, причиняваща обратен поток на маслото и непрекъсната работа на помпата за повишено налягане;
Висока температура на околната среда, разширяване на обема на хидравличното масло, причиняващо повишаване на налягането.
3. Нестабилно налягане (Големи флуктуации)
Симптоми: Стрелката на манометъра скача често и налягането се колебае по време на заваряване, което се отразява на консистенцията на заваръчния шев.
Често срещани причини:
Въздухът се смесва с маслото, което води до повишена свиваемост и колебания в налягането;
Износване на сърцевината на предпазния клапан или умора на пружината, загуба на способност за стабилно регулиране на налягането;
Замърсяване на хидравличното масло, запушване на амортизационния отвор или прохода на контролния клапан;
Повреда на акумулатора, неспособен да абсорбира пулсациите на системата.
4. Бавна реакция на натиск
Симптоми: След задействане на работната ръкохватка, скобата се придвижва бавно и нарастването на налягането изостава.
Често срещани причини:
Вискозитетът на хидравличното масло е твърде висок или температурата на маслото е твърде ниска, което води до лоша течливост;
Недостатъчна скорост на маслената помпа или недостатъчна мощност на двигателя;
Частично запушване на тръбопровода или частично запушване на дроселиращия отвор.
